Download e-book for iPad: El libro del laser by Tim davison

By Tim davison

Este libro te cuenta todo lo que siempre has querido saber sobre l. a. navegación en Láser… ¡pero que nunca has podido preguntar porque tenías que adrizar el barco!: - montar las nuevas líneas de regulate - conocer a fondo los aparejos de Estándar, Radial y 4.7 - navegar a gran velocidad, ganando barlovento y con el viento en popa - evitar los errores más habituales - ser más listo que los rivales Con consejos prácticos sobre los aparejos, cómo embarcar y l. a. navegación en todo tipo de condiciones, éste es el handbook para todos los navegantes de Láser. Con su ayuda, un principiante puede convertirse en todo un regatista avanzado del membership al cabo de unas semanas de empezar a navegar. Los navegantes con más experiencia pueden aprovechar los valiosos consejos que brindan grandes campeones para ir más rápido. Para cada aparejo se incluye una tabla con los parámetros clave de cada uno que te será de gran ayuda al hacer ajustes rápidos y conseguir siempre l. a. máxima velocidad sean cuales sean las condiciones de viento.

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Si ves una racha en un lado del recorrido, navega hasta allí y aprovéchala. Procura que el barco se deslice por encima de las olas, en la medida de lo posible. Caza 56 EL LIBRO DEL LÁSER 001-128••• 8/11/06 10:20 Página 57 NAVEGAR EN POPAl ● Si hay olas, surféalas, arriba y abajo, con un largo abierto por un lado, y después gira y navega contraamurado por el otro lado. Si surfeas las olas y no encuentras resistencia, avanzarás muchísimo. Así es como los Ben Anslie y los Robert Scheidt de este mundo consiguen llegar hasta donde han llegado.

Si no, lo único que hará el barco será escorar e intentar orzar. El timón y el casco lucharán para girar el barco en direcciones opuestas. El resultado es que el barco “se confunde” y sigue navegando en línea recta, con una nube espumosa de salpicaduras que levanta el timón. Amolla la escota con cuidado. El barco escora a barlovento y arriba “automáticamente” sin tocar casi ni el timón. Maneja la escota con las dos manos, tendrás que amollar y cazar muy rápido para equilibrar el barco. Si el barco contraescora, caza la escota y desplaza el peso de tu cuerpo hacia dentro del barco.

Rachas de viento El agua parece más oscura cuando una racha pasa por encima. Cuando te entre la racha, cuélgate lo máximo posible y orza unos cuantos grados. Cuando el barco tome velocidad,vuelve a cazar la vela. Una vez haya pasado la racha, traslada tu peso hacia dentro y, si es necesario, rectifica el rumbo. 41 EL LIBRO DEL LÁSER 001-128••• 8/11/06 10:19 Página 42 EL LIBRO DEL LÁSERl Si la contra está floja, la botavara se levanta cuando largas la escota. Si la contra está tensa, la botavara se desplaza horizontalmente hacia fuera, justo lo que tú quieres.

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